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疊加閥，即從裝置方法上說，能夠彼此上下疊加裝配的閥，歸于液壓閥的一種。疊加閥是在原板式裝置液壓閥基礎(chǔ)上發(fā)展出的一類液壓閥，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與作業(yè)原理等與一般液壓閥類似，每一個疊加閥中包括1個或多個單獨的閥。由于疊加閥自身被規(guī)劃為油路板方式，可直接將兩個或多個疊加閥組合，因而運用疊加閥組成液壓體系時，無需像傳統(tǒng)板式裝置液壓閥或管式裝置一樣，需要額外用油路板或管路進行銜接，因而減小了液壓體系尺度，有助于實現(xiàn)體系小型化與標(biāo)準(zhǔn)化，同時無需管路銜接，提升了液壓體系的可靠性。

同一通徑，不同型號標(biāo)準(zhǔn)的疊加閥，其上下兩個銜接面的裝置尺度均保持共同，并且與相同通徑的電磁換向閥或電液換向閥也相同，確保裝置正確。同時，各通徑的疊加閥裝置面尺度均契合ISO4401國際標(biāo)準(zhǔn)化裝置尺度，因而可與其他廠牌疊加閥或電磁換向閥等徹底兼容。由于規(guī)劃尺度的共同，相同通徑的疊加閥可根據(jù)體系的實踐拼裝需要，將若干個疊加閥上下疊裝后，用相應(yīng)長度的螺絲將疊加閥串起并固定于體系底板上。根據(jù)液壓體系的需要，疊加閥頂端一般為電磁換向閥或電液換向閥，或運用專用蓋板將疊加閥組頂端的油路封閉。在這個組合中，換向閥并不歸于疊加閥的范圍內(nèi)。

疊加閥在裝置時，與一般板式液壓閥一樣，位于疊加閥組較底下需運用裝置底板，或油路塊。作用是使疊加閥的進油口P口與油泵的出油口相銜接，出油口T口與體系的油箱相連。以及AB口分別和執(zhí)行機構(gòu)的進油口和出油口銜接。